gesap
Город не указан
gesap
Был(-а) на сайте 5 дней назад

Эргономика мотоциклов. Исследование, опасности и настройка


15.08.2022 [08:32],

Одной из самых сложных, важных и комплексных областей эргономики является эргономика мотоциклов, просто потому, что она влияет не просто на удобство управления, а ещё и на здоровье и безопасность. Целью эргономики как науки является создание удобного окружения, улучшающего самочувствие пользователя и эффективность системы. Как прикладная наука, эргономика мотоциклов тесно связана с дизайном и конструированием, сопряжена с анатомическими, психологическими и физиологическими аспектами человека и характеристиками самого мотоцикла.

Эргономика мотоциклов. Исследование, опасности и настройка

Эргономика и безопасность

В Соединённых штатах число смертельных ДТП с участием мотоциклистов вызывает большую тревогу. Только в 2015 году 4976 мотоциклистов погибло в результате аварии на дорогах США, что составляет около 14% всех смертельных случаев на дорогах. В Великобритании картина похожа: мотоциклистов в большинстве населённых пунктов обычно менее 4% от общего числа зарегистрированных транспортных средств, но на них приходится около 21% всех смертельных случаев на дорогах Великобритании. Диспропорция между общим числом ДТП и числом ДТП со смертельным исходом показывает, что мотоциклисты в ДТП в 51 раз чаще погибают или получают серьёзные травмы по сравнению с водителями автомобилей. Три наиболее распространённых типа дорожно-транспортных происшествий с участием мотоциклов:

  • Несоблюдение правил приоритета - когда автомобилисты не видят приближающегося к перекрёстку мотоциклиста и трогаются с места, даже если они смотрели в том направлении, откуда прибыл мотоциклист.
  • Потеря управления в повороте - в этих ДТП обычно только один участник, это сам мотоциклист. Такие аварии обычно связаны с ездой без цели, просто для удовольствия, и виновником в них чаще всего является сам мотоциклист, а не другие участники дорожного движения или условия езды.
  • ДТП при перестроении или обгоне - связаны с потерей управления при опережении других транспортных средств или объезде препятствий

Также нередки ДТП при медленном опережении движущихся в попутном направлении транспортных средств - то, что в обиходе называется ездой в междурядье.

Перечень наиболее важных аспектов езды на мотоцикле, влияющих на общий комфорт

  • Поза, в которой сидит райдер
  • Размеры тела
  • Качество, толщина и мягкость набивки седла
  • Распределение веса и давления по точкам соприкосновения райдера и мотоцикла
  • Продолжительность езды в одной и той же позе
  • Удобство работы с органами управления мотоцикла

Исследование, проведённое в Технологическом университете из индийского города Пуна, показало, что большинство мотоциклистов испытывают при езде на мотоцикле сильный дискомфорт в нескольких частях тела. Результаты показали, что дискомфорт, о котором сообщали райдеры, в основном испытывается в верхней части тела (голова, шея, верхняя часть спины, плечи, руки, кисти, поясница, ягодицы). Для того, чтобы избежать некоторых опасных для жизни проблем со здоровьем, сопряжённых с ездой на мотоцикле (боль в спине и пояснице, повышенный риск перекрута яичка), были созданы системы разработки мотоциклов с точки зрения эргономики, где на первый план выходит не эстетика, а удобство использования и безопасность человека.

Было разработано программное обеспечение для удовлетворения спроса на более высокий уровень комфорта при сохранении высоких стандартов безопасности, благодаря чему создаются эстетичные, эргономичные и безопасные мотоциклы.

Эргономика мотоциклов. Что такое Cycle Ergo?

Cycle Ergo - это сокращение от Motorcycle ergonomics, то есть "эргономика мотоциклов". Это компьютерная программа, которая проецирует тело человека с учётом указанных им размеров на изображение мотоцикла выбранной модели с учётом заложенных в неё точек контакта (положения седла, подножек, бака, руля), чтобы графически представить, как человек данных габаритов будет располагаться на этом мотоцикле или скутере. Это позволяет дополнительно отрегулировать, например, положение руля или седла (при наличии такой возможности), чтобы обеспечить удобную посадку и комфортные углы изгиба и наклона, а также убедиться, что колени, например, не будут задевать руль. Также Cycle Ergo позволяет сравнить посадку на двух или более мотоциклах, чтобы облегчить выбор наиболее удобного из доступных альтернатив.

Cycle Ergo и Cycle Ergometer

Не стоит путать Cycle Ergo с Cycle Ergometer. Последний - это медицинский и спортивный прибор, велоэргометр, по сути представляющий собой стационарный велотренажёр с плавной регулировкой нагрузки и несколькими датчиками, снимающими, например, частоту пульса. Он нужен для оценки интенсивности тренировки, подсчёта потерянных калорий и задания определённой нагрузки (например, когда программа тренировки предписывает держать определённый пульс и темп, можно отрегулировать сопротивление вращению педалей).

В исследовании о пользе велоэргометра для здоровья, опубликованном в Европейском обзоре старения и физической активности, сообщается, что он оказывает положительное влияние на улучшение метаболической активности, функционального состояния, когнитивных функций, мышечной силы и профилактику сердечно-сосудистых заболеваний.

Преимущества эргономичных мотоциклов

  • Снижение амплитуды вибраций, передаваемых на тело райдера и способных вызвать долговременные повреждения и нарушение естественных процессов в организме.
  • Снижение риска травмы яичек, перекрута семенного канатика, ишемических явлений в этой области от длительного давления и других подобных состояний.
  • Эргономичный мотоцикл или скутер подстраивается под человека, а не наоборот. Это уменьшает дискомфорт и связанные с ним последствия для здоровья.
  • Продуманная эргономика помогает предотвратить заболевания опорно-двигательного аппарата, такие как хронические боли в верхней части спины, в шее, в плечах, руках, кистях, в пояснице и ягодицах, связанные с неправильным положением тела.
  • Езда на мотоцикле делается более комфортной и удобной, устраняя дискомфорт, снижая дезориентацию и вероятность несчастного случая
  • Снижаются финансовые и медицинские последствия хронических состояний, связанных с неправильным положением тела, характерным для мотоциклистов.

Опасности пренебрежения эргономикой мотоцикла

  • Повышенный риск травмы яичек
  • Повышенный риск хронических заболеваний опорно-двигательного аппарата, таких как боли в спине или травмы межпозвоночных дисков
  • Существенный дискомфорт и дезориентация во время езды на мотоцикле
  • Увеличение медицинских расходов, связанных с предотвратимыми состояниями
  • Повышенный риск смерти при вождении мотоцикла из-за дискомфорта и связанного с ним снижения внимания

Как уменьшить боль и найти оптимальную посадку, если у вас уже есть мотоцикл

  • Старайтесь не занимать одно и то же положение на мотоцикле в течение долгого времени, время от времени поворачивайте голову и давайте отдых плечам
  • Проверьте положение седла и настройки подвесок мотоцикла, отрегулируйте их под свой рост и условия езды
  • Во избежание головной боли отрегулируйте положение руля под свой рост и посадку
  • Принимайте пищевые добавки, содержащие цинк, магний и витамин B6, которые улучшают снабжение мышц энергией и предотвращают боль и усталость
Материалы по теме
29.05.2024

Husqvarna FC 250 Rockstar Edition 2024. Отзыв

Husqvarna FC 250 Rockstar Edition - это максимально близкий мотоцикл к тем, которые пилотируют гонщики заводской команды Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing - Эр Джей Хэмпшир, Гиллем Фаррес и Кейси Кокран на чемпионатах по AMA Supercross, Pro Motocross и SuperMotocross.

29.05.2024

Benelli TRK 552X 2024. Про новинку

Как оказалось, на 2024 модельный год итало-китайский бренд приготовил новую версию, названную TRK 552X. И, судя по характеристикам, Benelli взяли всё хорошее, что было в TRK 502X, и сделали его ещё лучше.

27.05.2024

Honda CRF250R и CRF450R 2025. Про глобальное обновление

На 2025 модельный год Honda запланировала обновление CRF250R и CRF450R Works Edition. А следом стало известно, что Honda впервые с 2006 года обновила свою 250-ю модель в том же году, что и 450-ю, да ещё и запланировала спецверсию CRF250R Works Edition.

5.0/3
Поделиться
Комментарии "Эргономика мотоциклов. Исследование, опасности и настройка"